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最低只要9.78万!国产最强家用轿车MG6 PRO它来了

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2021-08-19
摘要:越来越多的厂商开始把年轻化的消费市场定义核心的消费主力军之后,国内的许多汽车品牌都在让自己的主力车型变得更符合年轻运动化的基调。打造了众多优秀的运动家轿。最近刚上市的MG6 PRO也能算得上是这群潮流轿跑中的佼佼者。 它是MG一台高性能运动轿跑MG6 PR

越来越多的厂商开始把年轻化的消费市场定义核心的消费主力军之后,国内的许多汽车品牌都在让自己的主力车型变得更符合“年轻运动化”的基调。打造了众多优秀的运动家轿。最近刚上市的MG6 PRO也能算得上是这群“潮流轿跑”中的佼佼者。

它是MG一台高性能运动轿跑——MG6 PRO。而这台车,也将会对目前市场上现有的大部分运动家轿形成冲击。今天,我们聚焦上市的MG6 PRO,看看TA在性能方面到底有何吸引人之处?

 

目前,很多厂商都在尝试把自己的紧凑级家轿往轿跑的性格上靠近,也催生了很多优秀的设计,例如之前比较火的影豹,就带来了溜背式设计。不过,影豹的“溜背”只是车顶线条比较平滑,尾门还是三厢车的常规开启方式。但是,在MG6 PRO这辆车上,却有着真正意义上的轿跑设计。

首先,从车辆的姿态比例来看,MG6 PRO继承了MG运动车系列的优雅与舒张气质。三厢溜背的造型,表现得更加协调、更加流畅。更重要的是,MG6 PRO的轿跑式溜背造型,是“真溜背”。在开启后备厢的时候你就会发现,它的后备厢开启方式为一体式开启,不仅造型更具整体感,在实用性方面也会更加出色。

而在细节处,MG6 PRO采用了更低趴、更宽体的设计。搭配狭长的燃动光流大灯,前脸更加凶悍犀利。而在车身四周,也加入了前铲、侧裙、后扩散器和悬浮式尾翼进行点缀,使其在视觉效果上更加运动也更加精致。

曾经,我们对家轿的动力储备几乎没什么要求,动力够用、省油就行。但是现在的年轻人,不仅要省油省心,更要充沛的动力,来满足他们对激情的渴望。在MG6 PRO这台车上,就搭载了获得“中国心”十佳发动机荣誉的MEGA Tech 1.5T高功率发动机。

在动力储备方面,这台发动机的最大功率达到了181马力,峰值扭矩达到了285牛·米。相比于传祺影豹1.5T发动机的177匹马力、270牛·米扭矩,MG6 PRO在动力储备方面更具优势。

除了动力储备更加强悍之外,MG6 PRO搭载的1.5T发动机更注重发动机响应能力的提升。例如,这辆车加入了电控涡轮增压技术,大幅度缩短了涡轮增压器的响应时间。不管是起步加速还是超车时的加速,驾驶者只要踩下油门踏板,车辆就能迅速响应,实现跟车提速快2倍,超车峰值扭矩提升20%的效果。

MG6 PRO搭载了7速湿式双离合变速箱,其最大传动效率达97%,搭配独有全球领创的三腔独立润滑技术,不仅实现了响应速度快、换挡时间短的能力,更提升了行驶平顺性。带来强悍动力体验的同时,也有效提升了车辆的行驶质感。

 

在以往,很多直线加速很快的车,在弯道上,底盘的响应却并不能令人满意。一台真正的高性能轿车,其实更需要极高的底盘素质以此来发挥出全面的性能,MG更是深谙此道。

MG6 PRO底盘结构方面,不仅配备了四轮独立悬架,提供更充足的侧向支撑能力。与此同时,MG还全系标配了XDS弯道动态控制系统。

XDS弯道动态控制系统,可以通过分配车轮扭矩输出的方式,以此来有效抑制车辆转向不足的问题。同时,也可以让车辆的重心转移,在高速过弯时,车身积极响应,变得异常灵活,提升了弯道性能。

最后,在MG6 PRO的四周,有很多的空气动力学套件包围。而这些套件可不仅仅是摆设,它们可以有效提升车辆的动态响应表现。例如车辆下方的绕流装置,可以有效避免底盘乱流对车辆行驶的影响;而空气动力学尾翼设计,则能让尾翼下压力提高1.24倍,整车升力优化了42%,大大增强行车的稳定性,从而在赛道上获得更快的圈速。

 

总结:

MG6 PRO定位还是非常运动的,溜背式的车身、运动的外观、同级别中强劲的动力、丰富的配置都无疑让它成为年轻人备受瞩目的焦点,这次上市后的售价也非常的亲民,比起三代MG6在官方售价上还有所下降,简直是“加量还减价”的优秀操作,我也相信MG6 PRO之后的销量还会保持三代MG6的高光表现,比较它是一辆颜值实力兼具的家用轿跑。

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