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第三代MG6 PRO正式上市,9.78万元起,传祺影豹岌岌可危!

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2021-08-20
摘要:随着消费者不断年轻化,并且客户群体对于车子外观、性能等方面的需求逐渐挑剔起来后,各大汽车制造厂商相继推出了外观更运动,性能更优越的低价位家用轿车,目的就是要牢牢抓住市场消费占比逐年递增的新时代年轻客户群体。而在8月,前有广汽传祺影豹、后有上汽名

随着消费者不断年轻化,并且客户群体对于车子外观、性能等方面的需求逐渐“挑剔”起来后,各大汽车制造厂商相继推出了外观更运动,性能更优越的低价位家用轿车,目的就是要牢牢抓住市场消费占比逐年递增的新时代年轻客户群体。而在8月,前有广汽传祺影豹、后有上汽名爵第三代MG6 PRO,虽然MG6 PRO比影豹晚上市几天,但是对比起来,广汽传祺影豹情况不容乐观。

在影豹开卖不久后,来自运动车型鼻祖——MG品牌的新款第三代MG6也全新上市,新车共5款车型,售价区间为11.58万元到13.98万元,扣除6000元官方现金红包后,高能劲享价区间为10.98-13.38万元。这个售价区间与影豹的售价形成重叠。

今天,我们就选取新上市车型中最受关注的第三代MG6 PRO和影豹对比,看看这两款十万级自主运动轿跑在产品力方面,究竟谁会更胜一筹?

谁的外观更具特色?

作为一台运动轿跑,首先需要具备的,就是更高的颜值表现。那么,全新上市的MG6 PRO和传祺影豹,两者谁更具备视觉上的冲击力?

在MG6 PRO的设计上,可以明显看出这台车对MG的赛道风格传承,在原厂状态下,就搭载了运动化包围以及造型独特的尾翼设计。而这些运动套件,并不是所谓的“样子货”。就拿这辆车的尾翼来说,在工程师的优化下,可以提高1.24倍尾翼下压力,整车升力优化了42%。从细节处的设计,再到设计实用性,都做到了对MG运动基因的传承。

同时,MG6 PRO还在车身姿态上保留了运动车型的经典溜背设计。搭配上扬的腰线,MG6 PRO更加彰显出俯冲张力,视觉效果更加饱满。同时,MG6 PRO还提供了掀背式尾门,这不仅仅是对MG基因的传承,更显著提升了车辆的实用性表现。

相比之下,传祺影豹的外观设计同样运动。通过撞色车身搭配,再加上极富攻击性的前脸和运动细节,影豹展现出足够硬朗且有张力的视觉表现。此外,影豹在车身周围,原厂的运动套件不是很多,但消费者只能选择后期购买尾翼等套件进行升级。

而在车身姿态上,影豹也采用了略带溜背的设计。从侧身的视觉表现来看很流畅。不过,它仍然是传统的三厢设计,并没有带来掀背式尾门开启方式,在实用性上可能略逊一筹。

在以往,很多十万级的轿车,其动力系统表现都很一般。大部分车型都只搭载了一台1.5L或者1.6L的自吸发动机,虽然皮实耐用,但无法带来激情。而MG6 PRO和传祺影豹,作为十万级的运动轿跑,在动力配置上都很厚道,均全系配备了一台1.5T高功率发动机。只不过,两者在细节的动力参数上有一定差异。

 

MG6 PRO、传祺影豹动力性能对比

从动力参数上,可以明显看出二者的差异。无论是最大功率还是峰值扭矩,MG6 PRO的1.5T发动机都要更胜一筹。而这背后的功劳,就在于各种新技术的加入,例如电控涡轮,就能让车辆的动态响应变得更快。再加上传动效率高达97%的湿式双离合变速箱,可以最大限度地发挥出MG6 PRO的发动机性能,从而带来更为强劲的加速表现。

而在影豹搭载的1.5T发动机参数表现也相当不错,各方面性能直逼MG6 PRO。同时,得益于双离合变速箱的高效传动,这辆车能迸发出不错的动力表现。官方公布的零百加速成绩有些虚标,很多第三方测试得出的0-100km/h实际成绩可以在8秒以内达成,总体的动力性能还是可以的。

 

不仅要动力强,更要底盘素质高

对于一台运动取向的轿跑来说,动力系统的性能只是总体性能的一个部分。车辆的底盘素质,会时刻影响着车辆在弯道内的速度与稳定性。那么,在十万级价位中,MG6 PRO和影豹的底盘谁更优秀?

在MG6 PRO的底盘结构方面,这辆车不仅搭载了支撑性更好、滤震也更彻底的四轮独立悬架。在MG的技术沉淀下,还搭载了XDS弯道动态控制系统,通过机械与电控两种方式,对车轮扭矩输出的进行分配,以此来有效抑制车辆转向不足的问题。同时,也可以让车辆的重心转移,在高速过弯时,车身积极响应,提升了过弯速度和稳定性。

此外,轮胎的影响也很大。MG6 PRO Trophy版本在原厂状态下,配备了型号为225/45 R18的低扁平比普利司通的运动轮胎。由于车胎比较宽,再加上普利司通运动胎的抓地性良好,尤其是湿地操控性能不错,能进一步提升车辆的运动性表现。

传祺影豹的底盘结构同样是前麦弗逊+后多连杆的形式,在基础结构上,依然拥有着不错的性能。但是在调校中,影豹的悬架质感更为硬朗,并且也没有搭载电控的弯道控制系统。所以在实际的驾驶体验中,影豹过弯时的侧倾会稍大一点,从而影响到运动性能的发挥。

而在影豹的轮胎配置方面,其车胎的尺寸与MG6 PRO保持一致。在原厂状态下,有佳通和米其林两种品牌的轮胎可选。其中,佳通轮胎的操控性能稍弱一些,但是耐磨性经济性出色;米其林轮胎主打静音和操控性,能带来不错的运动化表现。

 

总结:

同样是十万级主打运动的轿跑,其实MG6 PRO和影豹都是十分不错的选择。只不过在细节层面,MG6 PRO的运动化调校更加彻底,毕竟MG这个运动轿跑鼻祖的名头摆在那里;而传祺影豹则是满足家用需求的同时,兼顾了一定的运动体验。对于驾驶爱好者来说,选择一台更纯粹的运动轿跑MG6 PRO,会带来更多的满足感。

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